Partim del principi que una biblioteca i una estació d’autobusos són equipaments públics que, atenent-ne l’ús, les necessitats d’entorn i fins i tot la forma són clarament antagònics.

Una biblioteca necessita silenci, i per tant una certa tranquil·litat al seu entorn, per contra, una estació d’autobusos és un lloc on el moviment d’autobusos, cotxes i gent genera un dinamisme i un soroll a priori incompatible amb una biblioteca.

L’existència al límit sud del solar de la via del tren aconsella la ubicació de la biblioteca a la part més allunyada d’aquest

Atenent aquestes i altres raons proposem la creació d’un nou carrer, perpendicular al carrer del Guadalquivir, que:

– Serveixi de separació funcional i conceptual entre biblioteca i estació d’autobusos

– Aquest nou carrer de dos carrils més carril d’aparcament permet no només l’accés dels autobusos a l’estació sinó també dels cotxes particulars, taxis, etc.

– Mitjançant la creació d‟aquest carrer nou s‟estableix una connexió immediata des de l‟IES amb la nova biblioteca senzillament mitjançant l‟obertura d‟una porta al‟IES.

L’ordenació general es desenvolupa en dues edificacions ben diferenciades, per una banda la biblioteca; un volum pur en dues plantes retranquejat de tots els límits de la parcel·la, per un altre l’estació d’autobusos que mitjançant la repetició d’un mòdul de coberta amb volta i amb la menor altura possible, persegueix suavitzar-ne la implantació, fragmentant la coberta mitjançant la corba i contra corba.

D’aquesta manera es contraposen formalment les dues edificacions un volum rotund paral·lelepípede i una coberta lleugera com a ona separats per un carrer.